A flangeleje understøtter en roterende aksel og låser den i en fast aksial position , ved hjælp af en indbygget læbe eller krave (flangen) på den ydre ring, der boltes direkte til en ramme, væg eller hus. I stedet for at have behov for et separat leje plus et monteringsbeslag, bliver selve flangen monteringsgrænsefladen, hvilket forenkler monteringen og forhindrer lejet i at glide sidelæns under trykbelastning.
Rent praktisk udfører et flangeleje tre opgaver på én gang: det lader akslen spinde med lav friktion, det bærer den radiale belastning, der presser ned på akslen, og det modstår aksiale (side-til-side) kræfter, som ellers ville skubbe lejet ud af plads. Denne kombination er grunden til, at flangedesign dukker op så ofte i transportører, gearkasser, pumper og motorer, hvor lejet skal monteres vinkelret i stedet for blot at presses på en aksel.
Flangen er ikke en separat lejetype i sig selv; det er en mulighed tilføjet til et eksisterende leje, såsom et kugleleje, et rulleleje eller en glat bøsning. Tilføjelse af flangen ændrer, hvordan lejet opfører sig på tre specifikke måder.
Hvis nogen kraft skubber langs akslens længde, fungerer flangen som en skulder, der forhindrer lejet i at skifte. Dette er kritisk i udstyr, der starter og stopper ofte, såsom transportbåndsdrev, hvor gentagne tryk gradvist ville føre et leje uden flange ud af position.
Fordi flangen boltes direkte til huset, modstår den at løsne sig under vibrationer bedre end en almindelig interferens eller klæbende pasform. Dette er en af grundene til, at bilkomponenter, som udsættes for konstante vibrationer og varmecykler, ofte specificerer flangelejer frem for almindelige press-fit designs.
Et flangeleje kan boltes lige til en flad overflade uden at bearbejde en separat boring eller huslomme. Dette reducerer monteringstrin og delantal, hvilket betyder noget på både store produktionslinjer og feltreparationer.
Flangen kan tilføjes til flere forskellige indvendige lejekonstruktioner, og valget af indvendigt design bestemmer belastningskapacitet, hastighedsklassificering og pris. Fire interne typer er mest almindelige.
| Type | Lasthåndtering | Typisk brug |
|---|---|---|
| Glide-(tap)leje | Lav til moderat radial glidende kontakt | Husholdningsapparater, lette maskiner |
| Cylindrisk rulleleje | Høj radial, moderat tryk | Gearkasser, industrielle drev |
| Kugleformet rulleleje | Høj radial og aksial, selvjusterende | Transportbånd, tungt landbrugsudstyr |
| Konisk rulleleje | Høj kombineret radial og tryk | Køretøjsnav, kraftige geardrev |
Sfæriske rullelejer er især almindelige i flangemonterede enheder, fordi deres tøndeformede ruller tolererer mindre akselforskydning, hvilket er et hyppigt problem på lange transportbåndsløb eller udstyr boltet til en ufuldkommen flad ramme.
Separat fra det indvendige rulleelement er flangelejer også klassificeret efter hvor mange monteringshuller flangen har, da dette bestemmer hvor meget aksial og radial belastning selve monteringen kan modstå.
Som en generel regel betyder flere monteringsbolte bedre modstand mod vridningskræfter på huset, så tungere eller hurtigere udstyr har en tendens til at specificere 4-bolts flanger, selv når det indvendige leje i sig selv ville tolerere en lettere montering.
Flangelejer vises overalt, hvor en aksel skal understøttes fra en væg, ramme eller plade i stedet for at monteres inline. Typiske eksempler omfatter:
Et almindeligt nævnt eksempel er F209-flangeenheden, som parrer et dybt rillekugleleje med et støbejernshus og er klassificeret til kombinerede radiale og aksiale belastninger i minedrift, landbrug og konstruktion, hvilket illustrerer, hvordan flangen og det indvendige leje arbejder sammen i én kompakt enhed.
At vælge et flangeleje kommer ned til at matche fire faktorer til applikationen: belastningsretning, hastighed, miljø og monteringsplads. Ved at arbejde igennem disse for at undgå de mest almindelige udvælgelsesfejl.
Hvis applikationen har et betydeligt aksialtryk ud over radial belastning, såsom en remspændt aksel, skal du vælge et sfærisk eller konisk rulledesign frem for en almindelig bøsning, da almindelige flangebøsninger er kun bedst egnede til lette aksiale belastninger .
Hvert flangeleje har en maksimal sikker driftshastighed, som afhænger af smøring og belastning. At køre et leje over dets nominelle hastighed forkorter dets levetid et godt stykke tid før den statistisk forventede L10-mærkelevetid nås.
Støbejernsflangehuse modstår slid og tunge belastninger godt, hvilket gør dem til et almindeligt valg til bygge- og mineudstyr, mens metal-polymerhuse passer til lette til mellemstore belastninger i renere miljøer såsom elektronik eller husholdningsapparater.
Før du bestiller, skal du kontrollere, at hulafstanden med 2 bolte, 3 bolte eller 4 bolte passer til den eksisterende ramme eller hus, da eftermontering af et andet boltmønster på en eksisterende struktur ofte koster mere end blot at angive den korrekte flange fra starten.
Det direkte svar: Flenger løser aksial positionering og forenkler montering uden ekstra hardwa...
Kvalitet er det bedste, sikkerhed først. Under forretningsudviklingsudgifter er det mest centr...
Grundlæggende definitioner og klassifikationer af miniaturetransmissionssystemer I moderne præ...
Det direkte svar: Et dybt rillekugleleje understøtter både radiale og aksiale belastninger ved...